TEST TITAN DE LA MANCHA 2014

¡¡Este año sí que vuelve la Titán de la Mancha!!! pero en esta ocasión habrá cambios... Será un recorrido de ritmo libre, se podrá hacer de forma individual, por parejas o en grupo... Una prueba de 210 km con 2800 metros de desnivel acumulado, en el corazón de La Mancha... Todo un reto para participantes como para la organización, ya que queremos que todo salga bien.

Como para organizar un prueba de tal calibre se necesita una gran infraestructura y  mucha gente que colabore en avituallamientos, cruces, etc., he decidido que este año no participaré y me dedicaré a colaborar en lo que pueda, para que otros disfruten ese día. Pero claro, la Titán la tenía que hacer de una forma u otra, aunque fuera solo y hoy ha sido el día elegido para hacer el recorrido completo junto a Fran, el cual es el fundador de esta prueba y al igual que yo, el 20 de Septiembre estará pendiente de que todo salga bien.

El día anterior preparé la mochila a conciencia por lo que pudiera pasar: herramienta, foco, bebida, comida, pilas, cámara, gps, geles, dinero, etc... Es fundamental saber lo que llevamos encima, no conviene llevar peso demás en una ruta tan larga.

A las 6:00 de la mañana quedamos en la Plaza para arrancar e ir comprobando los tiempos que íbamos cumpliendo. Mañana fresquita. Me coloco los manguitos aun sabiendo que pronto me sobrarán. Salimos de Alcázar hacia Villafranca de los Caballeros bajo una tremenda luna llena, ¡¡prácticamente podíamos ir sin focos!!!

Llegada al río Cigüela y al cruzarlo giramos a la izquierda por un sendero junto al río. Sendero entretenido, pero habrá que tener precaución en esta zona, se pasará en plena noche, hay varios agujeros de madrigueras en el suelo y ramas que entorpecen el paso. Además sumaremos, que por este tramo es fácil que llegue un gran grupo de bikers y me imagino que todos nerviosos por adelantar a gente. Mi consejo: guardar espacio y tomárselo con calma, es una prueba muy larga y habrá  mucho tiempo para darse calentones.

Tras cruzar  la carretera de Alcazar-Villafranca de los Caballeros, nos dirigimos a Herencia y sin adentrarnos demasiado saldremos por el polígono industrial hasta la rotonda situada en la carretera de Alcazar-Herencia, la cual cruzaremos con precaución (como en el resto de cruces) siempre recordando que el trafico estará abierto durante toda la prueba.

Tras pasar delante de la residencia iniciamos la subida al molino Parra y sin llegar arriba giramos a la izquierda para bordear estos primeros molinos e iniciar la primera bajada. Bajada corta, no es técnica pero sí rápida, con piedras sueltas y que pueden darnos algún susto por exceso de confianza. Por aquí también se pasará en plena noche. Cuando Fran y yo pasamos  se veía perfectamente y ya nos sobraran los manguitos, jejeje y ¡eso sin llevar un ritmo alto!

Llegamos al primer hueso duro de roer del día, la subida a los molinos de Herencia:  subida tranquila sin excesos. El primer tramo  es duro, a mitad del ascenso hay un pequeño descanso para  afrontar el segundo tramo de subida. Sin duda, el que empiece fuerte lo pagará posteriormente. Repito, ¡mejor guardar fuerzas para el final! 

Si la subida a los molinos es dura, su bajada no iba a ser menos. Aunque más bien dura la llamaremos muy peligrosa. Es un bajada con mucha piedra suelta que hace que poco a poco te desvíes del carril limpio, hay que agarrar el manillar con fuerza y tener mucho tacto con los frenos.. Esta bajada también se hará en la oscuridad por lo que tendrá un plus más de peligrosidad.

Bajamos a Herencia y tras cruzar de nuevo otra carretera nos dirigimos hacia la sierra por una pista bien arreglada. Al llegar a la sierra vamos por su falda por un sendero muy entretenido, con pequeños sube-baja, y tras recorrer unos 3 km por él llegamos a los Pozos del Agua (lugar de celebración de romerías), el cual  atravesaremos. Giramos a la izquierda y por una pista en perfectas condiciones llegaremos a Puerto Lapice.

De nuevo y antes de entrar a Puerto Lapice, tendremos otro cruce de carretera, este será uno de los más peligrosos... Bordeamos el Puerto, por sus calles y nos dirigimos a sus molinos de viento. Segundo ascenso del día por un sendero sin demasiada complicación, exceptuando los últimos metros en los cuales el porcentaje de subida asciende y se complica por la cantidad de piedras.

En molinos, decidimos hacer la primera parada del día; aquí habrá un pequeño avituallamiento y un paso de control el día de la prueba. Fran y yo paramos 5 minutos para comer algo e iniciamos a rápida bajada por asfalto.

Continuamos el camino para adentrarnos por Capanarejos en Sierra Luenga, seguiremos por pista pasando Don Luis, Cinco Casas, Fuente Umbrión y comenzamos el ascenso a cruce de caminos: subida tranquila de unos 3km, con algunos regueros formados por el paso del agua. Nosotros llevamos buen ritmo y no hacemos paradas por el momento. 

Bajada de cruce de caminos, larga y peligrosa, alguna que otra curva cerrada al final, numerosos regueros en el caminos y giro brusco a la derecha a los 4 km para desviarnos del camino y continuar la marcha y recorrido de la ruta. Aquí habrá que estar atento si no, este giro nos lo pasaremos y tendremos que retroceder....

Tras recorrer 4 km llegamos al segundo avituallamiento situado en la Casa de los Forestales. Nuestro horario lo íbamos cumpliendo y sacando una buena media 20.1 km/h llegando a este lugar a las 10 a.m.

Pasamos dentro a buscar algo de agua, ya que no habíamos cargado en Fuente Umbrión y el calor ya nos iba desgastando para afrontar las dos siguiente subidas. Habrá que recordar donde podremos cargar agua entre avituallamiento y avituallamiento, ser previsor y rellenar siempre que podamos.

Tras la parada de los Forestales vamos en busca de la subida, de la Galana, subida fácil, por pista y sin demasiado porcentaje, pero a partir de ahora cualquier cerrete nos parecerá un puerto de gran categoría...

La bajada no tiene especial complicación, es una bajada muy limpia y sin nada que reseñar, exceptuando la  cerrada curva final a izquierdas.

¡¡Ahora toca el famoso Reventón!!! Aquí las piernas se quedan tiritando al llegar arriba: una dura subida de 1 km con mucha piedra pequeña suelta y en la cual la rueda trasera no tracciona todo lo bien que nos gustaría, numerosos giros bruscos de manillar para no perder el equilibrio, culo en la punta del sillín y a sudar... Esta subida junto a la del molino de Fuente el Fresno serán la de mayor porcentaje que afrontaremos.

Llegamos a lo que parece es el final de la subida, cogemos aire, giramos a la derecha y continuamos ascendiendo por un camino más fácil que lo que acabamos de subir. Esta segunda parte de la subida no tiene tanto porcentaje, pero como he dicho antes, cualquier subida nos parecerá un gran puerto.

En la bajada volveremos a estar muy atentos, es larga y hay un par de tramos con mucha piedra suelta. Cuidado con los reventones de cubiertas, por cortes con alguna piedra, será muy recomendable llevar tubuless con una buena cubierta, para evitar ese tipo de problemas.

Llegamos a Urda. ¡¡Muy importante respetar las señales de trafico durante toda la prueba!! Repito, el trafico estará abierto en todo el recorrido y en todos los cruces no habrá alguien para indicarnos que tengamos precaución. Paramos en Urda para comer algún plátano y para llamar a Carolina e indicarle nuestra posición y nuestra hora prevista de llegada a Fuente el Fresno. Calculamos que tardaríamos entres 1:30 y 2:00 en llegar. Recordad que en Urda no habrá ningún avituallamiento, pero para nosotros era una parada obligatoria.

Ya podíamos ver cada vez más cerca nuestro siguiente destino: La Calderina, pero antes de llegar a ella cruzamos un zona de monte muy chula y entretenida. Habrá que ir pendiente del gps en todo momento si no queremos desviarnos del track y alejarnos del recorrido.

Antes de llegar a los pies de La Calderina tendremos otro cruce de carretera; este también es bastante peligroso, así que una vez más, precaución.

La temperatura es altísima y la fuerzas van cayendo poco a poco y antes de comenzar el ascenso me tomo un gel para intentar recuperarme. Comenzamos la larga subida, la primera recta es bastante dura. Durante toda la subida el camino está lleno de piedras, pero los dos carriles están bastante limpios y la subida no es complicada. En el primer tramo de subida me quedo atrás, el gel que me acabo de tomar parece que no me ha sentado bien y poco a poco me veo obligado a bajar el ritmo. Fran continúa subiendo a buen ritmo y sacándome unos metros, pero poco a poco me voy encontrando mejor, consigo incrementar el ritmo y acercarme a mi compañero de ruta. Cuando llego a su altura le adelanto con demasiada facilidad (algo le pasa - pienso -)  y cuando vuelvo a mirar atrás veo que le saco ya varios metros.

Antes de llegar arriba me cruzo con varios bikers que bajan a toda velocidad. Con esto recuerdo que durante todo el ascenso y durante toda la bajada nos cruzaremos con los demás participantes de la prueba; debemos  ser observadores y mirar siempre hacia delante para no chocarnos con nadie.

Llego al punto más alto del recorrido, donde estará situado otro avituallamiento y donde podremos descansar un poco las piernas mientras disfrutamos de los Montes de Toledo.

Fran llega a los 3 minutos de mi llegada, viene hecho polvo, le ha dado un golpe de calor y le a dejado KO. A nosotros nos ha hecho una temperatura muy alta pero aun así en septiembre hay que beber mucho y comer siempre que se pueda para aguantar el tipo y terminar.

Nosotros vamos justos de líquido y el guarda forestal que allí vigila, nos da agua para refrescarnos y rellenar los bidones ya que hasta Fuente el Fresno no volveríamos a tener ocasión de rellenarlos...¡menos mal que el guarda nos ayudó!

La parada fue algo más larga de lo pensado, pero no teníamos más remedio: Fran debía recuperarse antes de volver a dar pedales bajo el sol. Habíamos tardado algo mas de una  hora  desde Urda hasta aquí, por lo tanto llevábamos un ligero retraso según lo estimado. 

Bajada rápida, cuidado con las piedras y cuidado con los ciclistas que suben con la cabeza baja sin mirar al frente, gritar para avisar de vuestra bajada si es necesario.

El siguiente paso será cruzar la sierra de la Calderina, otra subida sin demasiado porcentaje, pero la piernas ya van con las fuerzas justas y no conviene hacer esfuerzos a estas alturas. En esta subida lo paso bastante mal por culpa del sudor. Se me mete en los ojos y no me dejar ver ni abrirlos bien y eso hace que vaya de un lado del camino al otro por no ver las piedras ¡que mal!

En la bajada por la otra cara de la sierra hay un tramo muy peligroso, con mucho desnivel y muchas piedras gordas sueltas. Hay que recordar que lo importantes es llegar a Alcázar de nuevo en bici y terminar el recorrido de una pieza.

Hasta llegar a Fuente el Fresno tendremos una pista muy bien arreglada y picando hacia abajo, luego tendremos un giro a la derecha (siempre pendientes del gps) para pasar entres olivos y llegar al cementerio de Fuente el Fresno, desde donde empieza la subida al molino.

Llevamos media hora de retraso según lo previsto y aun nos faltaba subir  la pesada subida al molino. Fran me comenta que no sabe si será capa de subir... Le animo y le digo que no falta nada y que enseguida descansaremos, beberemos algo fresco y comeremos a la sombra, ¡¡y sin rechistar, poco a poco  sube como un campeón!!!

Junto a la del Reventón esta es una de las más duras, sus primeras rectas tienen bastante porcentaje de subida y se hacen especialmente duras por la piedra suelta que tienen. Para mí el lado derecho es el que está ligeramente mejor para subir: 1 km de subida,  tres rectas seguidas de varias “eses" y en una de la cuales pierdo el equilibrio y pongo pie a tierra y es que a estas alturas ya falla todo. Voy casi sin fuerzas y debido al calor voy algo torpe y me cuesta reaccionar. Fran me adelanta y llega arriba por delante de mí. ¿Este es el que me dijo abajo que no sabía si podría subir???

La bajada se hace por un sendero que sale a la derecha, los primeros metros de bajada son los mas técnicos, pero no son demasiado complicados, alguna curva cerrada y algo suelto. Este mismo sendero vuelve a terminar en el cementerio y desde allí entramos por las calles a Fuente el Fresno.

El avituallamiento estará situado en un pequeño parque, donde habrá sombra, Hay también algún bar para el que lo pudiera necesitar y una fuente donde poder refrescarse .

A nosotros nos esperaban Diana, Carolina y mi peque Rodrigo, que se habían desplazado hasta allí para llevarnos tortilla, pasta, bebida fría, sandía, etc... A estas alturas todo un manjar. A Fran se le notaba tocado y desmotivado, le costaba comer y no tenía claro si podría seguir o no, le dije que en 4 horas estábamos de nuevo en Alcázar, ya que nos quedaban 80km. Yo traté de comer todo lo que pude para afrontar el regreso, engrasé la cadena de la bici por tercera vez, le dejé a Carolina lo que ya no me hacia falta (foco y manguitos), me cogí algún gel más, un bocadillo y  nos duchamos literalmente en la fuente para  refrescarnos antes de volver a subir a la bici.

A las 15:00 salíamos de Fuente el Fresno después de algo más de 1 hora de necesaria parada, con un media de 14,4. Después del descanso siempre cuesta coger el ritmo, pero poco a poco vamos subiendo la media y recuperando tiempo.

Volvemos a cruzar la misma carretera que cruzamos antes de llegar a la Calderina, pasamos entre fincas llenas de toros hasta llegar de nuevo al avituallamiento de la casa de los Forestales, después de 8 km por un camino no muy cómodo y el cual va picando hacia arriba hasta llegar de nuevo al avituallamiento..

En esta ocasión no hacemos la parada y decidimos continuar. A partir de aquí el terreno ya lo conoceremos, ya que por aquí se pasará también a la ida, es decir volveremos a subir a cruce de caminos, pero por el lado por el que antes lo habíamos bajado

La subida por este lado a cruce de caminos es más larga que la que ya habíamos hecho, pero no tiene demasiada complicación... pero con 150 km recorridos, la dureza aumenta considerablemente.  Aquí Fran, y yo íbamos recordando la experiencia de cuando la subimos por primera vez en bici... Yo particularmente recuerdo que un tramo ¡tuve que hacerlo andando!!!

Tras la bajada de cruce de caminos decidimos parar en Fuente Umbrión para cargar agua y refrescarnos de nuevo antes de llegar a Puerto Lapice..

A partir de aquí es todo bajada, volvemos a pasar por Cinco Casas y Don Luis antes de llegar al Puerto. Aquí habrá de nuevo otro avituallamiento. Nosotros no paramos, nos comemos un plátano sobre la marcha saliendo de Puerto Lapice y continuamos.

Volvemos a cruzar la carretera y nos dirigimos hacia Herencia, pero antes debemos subir la Sevillana: subida tranquila, sin demasiada complicación ni desvinel. Bajada rápida, cuidado con los regueros y las piedras. Tras la bajada llega un tramo llano hasta llegar a un camino asfaltado y que nos llevara a Herencia.

Tras cruzar de nuevo la carretera volvemos a subir al punto donde nos dejaba la bajada de los molinos. Aquí hacemos otra parada, cambio las pilas al gps, nos tomamos un gel y continuamos por la falda de los molinos, por un sendero que nos lleva justo a la ermita de San Cristobal.

A partir de aquí y hasta llegar a Alcázar es todo llano, caminos arreglados y fáciles de seguir, aun así habrá que estar pendiente del gps.
Llegamos a la autovía de los viñedos y rodamos junto a ella por su vía de servicio. Cruzamos la carretera de Manzanares por un rotonda y seguimos por la continuación de la vía de servicio hasta llegar a la vía del tren. Giramos a la izquierda y continuamos junto a la vía hasta encontrar un túnel por donde cruzaremos y pasaremos al otro lado de la vía para dirigimos a los molinos de Alcázar y afrontar la última subida del día.
Nos tomamos la subida con mucha tranquilidad, paramos en el merendero para ir a beber agua y volver a refrescarnos.
Subida por asfalto y giramos a la derecha para coger el sendero que bordea los molinos por la parte de atrás y afrontar el resto de subida por él. Bajada rápida por asfalto con el aliciente de que ya está todo terminado y solo nos falta llegar a la Plaza para celebrarlo con unas buenas cervezas a la sombra y valorando la ruta que habíamos hecho y viendo los cambios que podríamos realizar...
Al final llegamos unos minutos antes de las 19:00 a la Plaza. Habíamos conseguido subir la media a 16,6 desde que salimos de Fuente el Fresno.
Todo esto sin averías, caídas ni retrasos por otro motivos. Ruta larga en la cual había que saber regular las fuerzas para acabar con garantías...y para la cual ahi que entrenar y estar bien preparado.

Espero que esta cronica sirva de ayuda para valorar la ruta saber la dureza de la misma.

VII PRUEBA OPEN EN CARRIZOSA

Hoy nos desplazamos a Carrizosa a disputar la 9º prueba del open btt de Ciudad Real, mañana soleada pero fría... Tras descargar las bicis y equiparnos, empezamos a dar vueltas para ir calentando, eso si, siempre procurando rodar por las zonas donde hacia sol ya que no consigo entrar en calor...
De nuevo las sensaciones o ganas de correr son bajisimas, busco cualquier excusa para dejar de entrenar, me paro hablar continuamente con otros bikers conocidos para dejar de entrenar y no seguir pasando frío...
Nos agrupan en la plaza desde donde habrá una salida controlada hasta salir prácticamente del pueblo y desde donde lanzaran la carrera.

A la hora de formar la parrilla veo como ahí gente que se cuela y se pone delante sin tener derecho a ello, ¡que cara dura! lanzan la carrera, salgo a toda pastilla y totalmente cabreado tratando de alcanzar a los que se habían colado... salida cuesta arriba en la que las pulsaciones suben rápidamente para tratar de avanzar adelantar todos los puestos posibles, ya que la mayoría del recorrido seria por sendas y por ellas es mas complicado adelantar...

Consigo remontar muchos puestos, pero no los suficientes... llevo un buen ritmo y poco a poco los que venían detrás de mi se van quedando atrás y consigo alcanzar a Carlos, con el que voy rodando durante mucho tiempo... en una de las subidas mas fuertes Carlos me deja atrás y me quedo solo, pero al mirar hacia delante observo que tengo a pocos metros de mi a Ruben y que poco a poco le voy recortando terreno..
Realizamos el paso por las calles de Carrizosa para afrontar las segunda parte de la carrera, la mas técnica y donde se concentran la mayoría de las sendas.. por las calles la gente nos anima a nuestro paso lo que personalmente me da un punto más de fuerza moral.. Justo a la salida de Carrizosa nos espera de nuevo otra subida y es la final de esta donde consigo pillar a Ruben. ¿que te pasa? (ya que me resulta extraño encontrármelo en esa posición) me dice que se ha caído y que no va bien... le adelanto y trato de ir deprisa para que siga mi rueda y tratar de darle algo de aliento..

Durante el resto de la carrera rodamos juntos, unas veces tirando yo y otras tantas él, aunque él en los senderos de bajada se me iba... ¡como baja!
En el tramo final tengo un par de despistes y Ruben se despeja de mi y ya me es imposible volver a pillarle, pero solo nos separan 30 segundos en nuestro paso por meta... finalmente entro el 14 de la general y el 7 de mi categoría... una buena carrera y terminando con buenas sensaciones, siguiente cita, Ruidera...

VI PRUEBA OPEN EN VILLARRUBIA DE LOS OJOS

Tras algo más de dos semanas estresado  por temas de trabajo, sin apenas tiempo de entrenar, sin motivación para montar en bici y sin hacer un buen entrenamiento las pocas veces que montaba... llega la prueba de Villarubia de los Ojos, unas de las etapas de montaña (por definirla de alguna manera..) y una de las más bonitas, lastima que solamente se pueda hacer una vez al año ya que transcurre casi todo el recorrido por fincas privadas...
Salida a las 9:00, así que a las 8:00 nos presentamos allí para pasar el control de firmas y recoger la bolsa de corredor...
Salida controlada, la más larga hasta ahora 5 km en los cuales trato de colocarme delante para no quedarme demasiado retrasado a la ahora de que formaran la parrilla... pero mientras se formaba la parrilla en mi cabeza se repetía una y otra vez la siguiente pregunta ¿que hago yo aquí? ¡con las pocas ganas que tengo!
Lanzan la carrera trato de adelantar posiciones, no quiero excederme por que las subidas son largas y hay que llegar con fuerzas a ellas...

Primera subida al Alamillo, cruzamos la puerta y comienza el ascenso, Jose Alberto me adelanta, lleva un ritmo muy bueno en la subida e intento seguir su rueda... vamos recortando distancia a los que van delante, el ritmo es alto pero me encuentro cómodo, ¡como va este tio!
En el siguiente tramo de bajada Jose Alberto se queda retrasado y comienzo a rodar fuerte, el resto de la carrera lo hago totalmente solo, no encuentro a nadie por delante y detrás no veía a nadie y a pesar de que tuve problemas con la cadena de la bici no veía a nadie, era como si me hubiera perdido, menos mal que estaba bien indicado el recorrido...
Ruta llena de subidas largas y bajadas exigentes donde los frenos sufren un desgaste brutal, la ultima bajada antes de volver a salir por la puerta es super exigente, los frenos se calientan y chillan de tanto utilizarlos..

En el tramo de vuelta a Villarubia veo a gente delante de mi y un buen grupo que viene detrás de mi, así que trato de dar todo lo que me queda en el cuerpo para pillar al que llevo delante y evitar que me den alcance el grupo perseguidor... consigo el objetivo de pillar al de delante y encima consigo dejarle atrás y observando a otro delante así que trato de darle también alcance... llegamos a la senda de la virgen y consigo ponerme a su rueda,  pero en la senda tengo un par de deslices y este se me vuelve a ir... decido ser conservador para evitar alguna caída ya que no valía de nada volver a esforzarme para pillarle por que todo lo que quedaba era bajada por pista y entrar en las calles de Villarubia para cruzar la meta..
Buen trabajo, buenas sensaciones a pesar de las poquitas ganas que tenia de correr, pero un poco decepcionado por que seguramente perdería puestos en la clasificación general...

V PRUEBA OPEN BTT EN MEMBRILLA

Definitivamente en la prueba de Membrilla esta visto que nunca haré un buen papel... siempre me pasa algo cuando mejor voy y estoy!!!
El año pasado después de empezar desde el final del pelotón y de ir remontando muchos puestos y estar cerca de gente con  un buen nivel, partí la cadena y la patilla del cambio trasero, así que tuve que reparar, perder muchos puestos y entrar de los últimos, se me quedo un mal sabor de boca y este año quería quitarme la espinita, pero tampoco pudo ser...
Al igual que el año pasado la prueba en Membrilla era por la tarde, así que había que comer pronto para no ir recién comido,  encima la prueba se había adelantado media hora... Para esta prueba se apuntaron varios amigos de Alcazar para correr, entre ellos Alberto Requena y Beatriz, los cuales junto a Luis Miguel y yo nos fuimos todos en mi coche tras cargar bicis y mochilas...
Todo apuntaba a que seria un gran día, soleado, buena temperatura y rodeado de muchos amigos de Alcazar.. Al igual que al año pasado el recorrido seria en un circuito similar al del año anterior, sin apenas desnivel y gran abundancia de sendas. Desde el pabellón nos agruparon para llevarnos de forma controlada hasta el cementerio desde donde lanzarían la carrera, desde allí hasta el circuito tendríamos unos 4 km para tratar de manteniente delante para llegar a las sendas bien posicionado ya que allí seria complicado adelantar...

Tras un buena salida consigo mi propósito y llego a las zonas de sendas con el grupo de cabeza, llevo un ritmo muy bueno y cada vez me encuentro mejor, pero decido no arriesgar ni tirar con fuerza para tratar de conocerme el circuito en la primera vuelta y saber donde reservar o apretar para la segunda, tras adelantar a varios observo que el grupo de cabeza formado por unos 8, esta a escasos metros, hago cuentas y veo que voy entre los 15 primeros, así que todo va bien...
Circuito chulo, con mucha senda, subidas cortas y con buena pendiente, alguna que otra pequeña zona técnica y un tramo final especialmente duro con mas sendas donde adelantar es prácticamente imposible, excepto los últimos 300 metros de llegada a meta..
Comienzo la segunda vuelta, sigo con muy buenas sensaciones, pero en un curva cerrada la rueda delantera se sale de la senda perdiendo el control de la bici y cayendo al suelo.. caigo sobre el lado derecho  encima de una piedras dándome un gran golpe en la cadera... me levanto deprisa y vuelvo a subirme a la bici para no perder tiempo y sin evaluar daños...

Nada mas subir y comenzar a dar pedales noto que algo no va bien, la cadera me duele mucho y me encuentro algo mareado.. Sixto que iba detrás de mi, ve mi caída, me pregunta por mi estado y me anima a continuar siguiendo su rueda... trato de hacerle caso, pero no puedo, poco a poco Sicto se distancia y yo cada vez voy peor, dolor, dolor, más dolor y encima mareado...
Poco a poco me van adelantado los que iban detrás de mi, aun así, trato de seguir en carrera, pero cada vez voy a peor, cada vez que me adelantaba alguien trataba de quedarme a rueda, pero era imposible seguir el ritmo de nadie, el animo lo tenia por los suelos al ver como rivales directos me adelantaban y no podía hacer nada para remediarlo, ¡que impotencia!!!
Así con estas sensaciones hasta el final de la carrera donde en los 300 metros finales había mas gente concentrada animando, esos últimos metros fueron para mi un suplicio, no me baje de la bici y continué andando por vergüenza, que mal que lo pasé... Cruce la linea de meta y enseguida deje la bici y me senté el en suelo, agotado, dolorido y decepcionado.
Me acerque a la ambulancia para que me curaran las heridas y para que el medico me echara un vistazo por si acaso tenia algo (eso es lo que debería haber hecho cuando me caí...) y tras comprobar que a simple vista no había nada raro, volví a coger la bici y regresar a Membrilla para dejarla  en el coche y darme un buena ducha.
Luego nos fuimos al pabellón, mi posición final 47 de la general y 21 de mi categoría, decepcionado por mi actuación, no tenia ganas  de comer nada del  rápido pincho que nos prepararon  y tras  una rápida entrega de trofeos no echaron de allí por que acto seguido el pabellón seria utilizado para otro evento..
Por esto definitivamente Membrilla y yo tenemos un asunto pendiente que espero resolver el año que viene.. por otro lado doy la enhorabuena a mis compañeros de Alcazar (que han sido muchos) que han logrado subirse al podium entre ellos a Beatriz consiguiendo un merecido segundo puesto en la categoría de femeninas..

IV PRUEBA OPEN BTT EN HERENCIA

Hoy tocaba participar en la IV prueba del Open Btt de Ciudad Real que se disputaba en Herencia... Esta prueba es una de mis favoritas por varias razones...
Por cercanía con  Alcazar, ¡por fin no tenemos que madrugar tanto!! aunque esta noche nos ha coincidido con el cambio de hora y todos hemos dormido una hora menos...
Por que la zona de la sierra de Herencia y sus molinos es una de las mas habituales de la zona para entrenar y nos conocemos bien el terreno..
Por último,  es  que con Herencia tengo un lazo especial desde pequeño he estado visitando toda esta zona con mi padre y como  toda mi familia es de allí, podran ir a verme y animar al igual que muchos amigos.
Gracias a que la prueba empezaba a las 10.00, pude apurar algo más de tiempo en la cama antes que me recogiera Luis Miguel.

Entramos en Herencia, ya ahí numerosos coches aparcados preparando sus bicis... entramos en la pabellón y esperamos en la fila para pasar la tarjeta por el control y recoger la bolsa del corredor, donde nos entregan un pequeño trofeo solamente por el mero hecho de participar.. ¡esto si que es un detalle!!
Descargamos las bicis y nos disponemos a dar unas vueltas en bici para entrar en calor antes de la salida...La mañana es fría, decido salir de corto y con manguitos, por que por la zona de la sierra estaba algo nublado...
Lo que nos sabíamos era como estaría el terreno... ayer estuvo lloviendo por la tarde bastante por la zona y había gran probabilidad de encontrarnos con zonas de barro, así que hoy tocaría echar la ropa a remojo, restregar las manchas de barro de la ropa, antes de meterla a la lavadora y engrasar bien las bicis...
Salida controlada por las calles de Herencia donde trato de ponerme en los primeros puestos antes llegar de llegar  al camino que  lleva a los Pozos del Agua, desde donde se formaría la parrilla y empezaría lo duro...
Dan la salida y como siempre salimos a tope, ritmo alto y tratando de estar lo mas delante posible para no quedarme muy retrasado, la idea era llegar a la subida de la Sevillana en el grupo de cabeza... Nos encontramos con algunas zona con charcos y algo de barro el cual me va salpicando a las gafas y a la cara... Miro el doral y ya no se veía el numero del barro que tenia!!!
En la subida el grupo se estira y a los pocos metros de él llego a lo más alto, la bajada la hago deprisa para volver a pillar al grupo. A continuación venia un tramo llano, en el cual un grupo de 6 conseguimos unirnos al grupo de cabeza, en el vamos Ruben, Sixto, Antonio, Funez y yo. El ritmo no era muy fuerte, pero de vez en cuando había alguno que pegaba un arreon y el ritmo se aceleraba...

El grupo entero formado por unos 25, iniciamos una pequeña subida bordeando olivos para llegar a la carretera de ascenso al repetidor de tv donde poco a poco el grupo  se va estirando, escapándose unos y descolgándose otros... Yo consigo mantenerme con Ruben y Sixto con los cuales inicio la bajada por la citada carretera para entrar en la finca de La Solana.
Desde allí iniciamos un larga y dura subida, poco a poco los neumáticos se van llenando de barro perdiendo en algunas ocasiones bastante tracción, consigo adelantar un par de puestos en esta subida y donde consigo coronar a muy pocos metros de Ivan.
Bajada larga, limpia y muy rapida, se nota que los del Club El Plato Grande han estado limpiado la zona... En la siguiente subida me alcanza Raul Gomez, intento seguir su rueda, pero lo dejo por imposible.. ¡el va como un tiro, y queda mucha carrera! miro hacia atrás y veo que esta a mi rueda Jose Alberto, pero al iniciar la bajada tiene un pequeño problema con el cambio y le dejo atrás...

Llegamos al camino que va desde Herencia a Puerto Lapice, me vuelvo a juntar con Frutos (como en las últimas carreras) y con otro de Carrizosa, rodamos juntos a rueda de Frutos, pasamos por un avituallamiento y sin parar cojo un botella de agua, la cual comparto con ellos... adelante a unos escasos 30 metros veo a Sixto rodando con otro y un poquito mas delante a Ivan (inconfundible con sus medias naranjas) y poco a poco les vamos comiendo terreno hasta que cuando teníamos a Sixto en el bote, noto que voy dando muchos botes sobre la bici...
Lo primero que pienso es que llevo la suspensión trasera abierta, lo compruebo y veo que no es de eso, así que miro la rueda trasera y me la la impresión de que ha perdido aire, pensé que había pinchado antes y el liquido sellante había actuado un poco tarde, pero los botes cada vez eran mas continuos hasta que definitivamente veo que acabo de pinchar.. ¡joder! pienso.. ¡con lo bien que iba! me descuelgo del grupo y poco a poco paro la bici y me aparto del camino..
En ese momento estuve apunto de tirar la toalla y abandonar, pensé en arreglar la bici tranquilamente y volver a Herencia sin terminar la carrera.. al minuto de mi parada me pasa un grupo de 5 donde va Jose Alberto y  Funez, entonces es cuando pienso en probar a arreglar el pinchazo e intentar seguir y terminar la prueba como Dios manda, aunque entrara en meta de los últimos..
Saco de la bolsa del sillín la botella de Co2 y el adaptador, mientras me siguen pasando grupos, coloco en la válvula la botella y rápidamente se infla, ¡ha sellado! en ese momento pasa a mi lado Pepe Pinar con otro... recojo todo y salgo disparado para tratar de remontar posiciones.

Mientras inicio la persecución hago un recuento de los puestos que he podido perder y según mis cálculos eran unos 10 bikers  en algo más de 3´ los que me habían adelantado... Consigo llegar hasta Pepe Pinar, pronto dejamos descolgado al otro biker que le acompañaba e iniciamos juntos la subida al Navajo.
Subida por las piedras muy complicada en la que pierdo tracción y me toca bajar de la bici y subir andando, la bajada hasta las Pozos del Agua tenia bastante barro y en una curva me caigo al suelo... ¡si es que no puede ser! ¡quiero bajar tan deprisa...!!! Llegamos a los pozos y veo a Oscar (el tío se va moviendo de un sitio a otro animando) y me dice que Funez esta a 1 minuto de distancia, ¡esto no va mal! pienso...Pasamos la falda de la sierra hasta llegar al tramo llano que nos lleva de nuevo a Herencia, donde conseguimos unirnos a otro grupo de 5 bikers y donde aprovecho para tomarme un gel para afrontar el tramo final de la carrera.
El ritmo es fuerte, Pepe se queda descolgado, entramos en Herencia para iniciar la subida hacia el Picazuelo y me vuelvo a encontrar con Oscar que esta con Liber, Javi y su mujer y me dicen que Funez acaba de pasar por donde están ellos.

Al iniciar la subida incremento el ritmo y consigo dejar atrás a parte del grupo en el que iba rodando, a unos 150 metros veo a Funez, pero no consigo llegar a él hasta finalizar la peligrosa bajada del Picazuelo.
Continuamos juntos, hacemos  la dura subida a los molinos  intentando guardarme un último cartucho para la subida al molino Parra, la primera parte de la bajada la hago con precaución, pero a buena marcha, la segunda parte a tope hasta llegar abajo,  donde me encontré con amigos y familiares animando y donde cojo algo de aire para inicar la última parte.
Llegamos al cementerio y donde me vuelvo a encontrar con Oscar (que tío estaba en todos los sitios..) y veo que inicia la marcha junto a mi lado ofreciéndome una Coca Cola y a la cual le di un par de tragos sobre la marcha antes de  dirigirme a la zona del molino Parra...

La ultima parte ya se hace muy pesada, con un tramo subiendo entre piedras y en el cual llego a perder el equilibrio y poner pie en tierra...Funez y yo seguimos juntos codo con codo aunque en la ultima bajada él se queda descolgado y entramos en meta a unos 30 segundos uno de otro...
Finamente ruta con  largas subidas que  te van fundiendo poco a poco, las bajadas son técnicas y en las cuales tampoco que puedes relajar, con algún tramo llano, pero  en definitiva un trazado exigente.
Una vez en meta nos vamos juntando todos los miembros del equipo y comentando desenlaces de la carrera, todos estamos llenos de salpicaduras de barro por la ropa y cara, la bicis han sufrido bastante llegando a meta con la cadena totalmente reseca del barro y de pasar por los charcos de agua, así que desde allí nos vamos al lavadero para quitar el barro antes de que se secara y saliera peor..
Merecida ducha y merecida comida final disfrutando de la entrega de premios de los compañeros.
Ruben se consolida como líder de la categoría máster 40 terminando en 1º lugar.
Sixto vuelve a quedar 1º y también continua como líder de máster 40.
Diego y Jesús quedan 2º y 3º respectivamente.
Antonio Ximenez 2º en máster 30.
Pepe Pinar 2º en máster 50.
Y yo entro en meta el 25 de la general y el 11 de máster 30 con un tiempo de 2:27 que considero que no esta nada mal después de la parada del pinchazo y la caída bajando el navajo, veremos que tal se nos da en la siguiente cita, Menbrilla..

X MARATON MTB GUZMAN EL BUENO EN CORDOBA 2014

Por segundo año consecutivo vuelvo a Córdoba para disfrutar de la X Maratón Guzman el Bueno... el año anterior me pareció espectacular la cantidad de sendas y zonas técnicas por las que nos metieron y este año quería volver a vivir la experiencia, pero una cosa si que tenia clara... que saldría desde el principio a tope para evitar la cantidad de tapones que nos tragamos (Roberto, Manolo y yo) en la anterior edición y que por culpa de ellos tarde 7:39 h en recorrer los 90 km quedándome en el puesto 685 de 1500 personas...
Este año la ruta tenia 80 km con 2000 metros de desnivel acumulado y que en vez de disputarse en Domingo, este año seria en Sábado, así la ciudad de Córdoba se asegura gran parte de la ocupación hotelera y turismo, ya que mucha gente pasaría 2 noches, la noche previa a la carrera y la noche del Sábado para disfrutar del domingo de turismo...
Muchos compañeros de Alcazar decidieron viajar al Viernes, para pasar la noche allí, pero yo decidí darme la paliza de madrugar y viajar el mismo día y con la familia al completo para disfrutar de la tarde del Sábado y la mañana del Domingo por Córdoba.

A las 4:15 sonaba el dichoso despertador y a las 5:00 según lo previsto salíamos para llegar a Córdoba a las 8:00, con el tiempo justo para recoger el dorsal y procurar ponerme lo mas delante posible en la salida.
Mientras bajaba la bici del coche he iba a recoger mi dorsal pude escuchar como daban la salida a los participantes de la prueba de trail he inmediatamente después pude ver como ya se iban poniendo bikers en la linea de salida... ¿ya? pensé... ¡como me despiste un poco me va a tocar empezar desde muy atrás!!!

Al acercarme a la carpa vi que ya estaban colocados en la salida Luis, Miguel Angel, Javier y Luis Miguel... así que no dude en darles mi bici para que me guardaran un hueco y arrancar con ellos, así yo mientras podría recoger el dorsal y cambiarme de ropa tranquilamente y sin "presión".
Después de 20 interminables minutos me toco recoger mi dorsal y pude comprobar el tremendo caos que allí tenían... faltaban maillot, los nombres no coincidían con el dorsal a mi no me encontraban, por un momento, pensé que habían perdido mi dorsal!!! una vez conseguido todo pude salir de allí, dejando una gran cola de gente detrás para recoger dorsales, ¡como tarden lo mismo que conmigo.... estos no salen!!!!

Ahora me tocaba equiparme, con el tiempo prácticamente justo, ya que yo pensaba que la carrera empezaba a las 10:00, pero no, empezaba a las 9:30,  así que tenia que correr, menos mal que estaba Carolina y a ella le toco hacer un par de viajes al coche a por cosas olvidadas...
La mañana era fría y conforme se acercaba la hora de las salida, más frío hacia, estaba totalmente nublado y amenazando lluvia, pero según mire en el pronostico del tiempo, no iba a llover...La idea era salir en pantalón corto y maillot corto, pero a última hora decidí ponerme los manguitos ya que tenia mucho frío.

El planteamiento era muy claro, salir totalmente a tope para evitar los temidos tapones y luego a intentar mantener el ritmo, lo que no sabia es si tendría alguna compañía por parte de los compañeros de Alcazar o iría solo..
Dan la salida con algo de retraso sobre la hora indicada, nos dan una vuelta a la manzana de la avenida, yo salgo a tope nada mas cruzar la linea, para adelantar posiciones, el ritmo es muy alto, dejamos las calles de Cordoba y pisamos tierra firme, una pista muy bien arreglada que discurre junto a un canal... sigo adelantando puestos y enganchandome de un grupo a otro, voy con mucho cuidado y super atento para evitar caídas o enganchones con las ruedas o manillares, pero de pronto justamente el biker que iba delante de mi se cae al suelo, dándose un tremendo golpe contra el suelo... pego un frenazo y consigo esquivarle pasando a muy pocos centímetros de su mano... ¡no se como no se la he aplastado!! pero aquí no para nadie para ayudar a nadie, solo espero que se recuperara y pudiera continuar...

12 km de llano donde veo que voy en el segundo grupo formado detrás del grupo de cabeza, el cual nos sacaban ya unos 500 metros de distancia...miro hacia atrás  y no veo a nadie de mis compañeros, Luis se que va delante, pero esperaba que pudieran aguantar el ritmo Luis Miguel, Javier o Miguel Angel...  Llegamos a la primera subida, en ella mas tarde pude enterarme que hubo tapones de 15 minutos... ¡objetivo conseguido! ¡fuera tapones y retrasos!. subo a buen ritmo, tenia que recuperarme del esfuerzo de rodar tanto tiempo a tope...
En plena subida me encuentro a Gonzalo, Jesus y Diego animando, ellos han venido con sus padres, los padres (Roberto, Emilio e Ignacio) participaban en la carrera y ellos vinieron con sus bicis para animar y hacerse una ruta por allí, ya que por su edad aun no les era posible participar, pero el año que viene, si que lo harán...
En esta subida comienza a llover, una lluvia muy fina, pero que poco a poco nos iba empapando completamente, aunque la temperatura era bastante buena y yo ya iba mojado, pero de sudor...subidas duras, con buena pendiente y con bastante técnica, bajadas muy técnicas, sin apenas descanso, cruzando arroyos y escalando por piedras... es lo que tiene de encantador la sierra de Cordoba.

Me encuentro el primer avituallamiento en el km 18 formado por soldados, el año anterior me lo encontré lleno de gente parada, comiendo y bebiendo, pero este año fue distinto, cuando yo llegue no había nadie, todos íbamos de paso, nadie paraba a coger nada, ¡eso es que voy bastante delante!! pensé... cogí un botella de agua sobre la marcha y continué.
Nos adentramos en una de las innumerables sendas, por la cual no se podía adelantar, pero de pronto noto que algo no va bien... escucho un fuerte ruido y una considerable disminución de la marcha, como si algo me estuviera frenando... miro hacia atrás y veo que la bolsa que llevo debajo del sillín se me había caído e iba tocando en la rueda trasera donde se había quedado enganchada... me bajo de la bici y enseguida me aparto para no entorpecer la marcha de los demás... Desengancho la bolsa de la rueda e intento ponerla de nuevo debajo del sillín, pero los nervios no me dejan.... no hacen nada mas que adelantarme los demás bikers y yo estoy aquí sin saber que hacer con la puñetera bolsa.... pensé en tirarla por ahí, luego pensé en llevarla en el maillot pero no me cabía, así que la solución final fue meterla a presión en la pequeña camelbalk que llevo y mientras lo hacia, seguían pasándome corredores, al final algo mas de 1 minuto de parada donde me adelantaron unos 25 biker, ¡con lo bien que iba!!!
Sigo la marcha  cabreado conmigo mismo apretando los dientes para remontar posiciones y justo en el comienzo de la siguiente subida, me encuentro a Carolina con  los chicos y mi prima, y ya desde lejos les podía oír como me aminaban, lo que me dio un empujón para iniciar la subida con fuerzas y casi, casi, soltar una lagrima de emoción ¡como me gusta que vengan a animar!

Sorprendentemente en torno al km 40 fue cuando me empece a encontrar mejor, iba realmente cómodo, tanto subiendo como bajando, adelantando posiciones continuamente, aunque en alguna que otra ocasión también me adelantaban... pero en general muy bien. Seguía pasando controles de chip y avituallamientos sin parar, pero tuve que hacer la segunda parar forzosa el día... por culpa de la lluvia el dorsal se había mojado y se había roto de un de los extremos, lo llevaba colgando, apunto de romperse del otro extremo y perderlo, así que tuve que parar para quitarlo doblarlo, meterlo en el maillot para que el chip me contara en los pasos de control y a la entrada en meta...Después de lo que cuesta la inscripción en esta prueba (40€) no se por que no hacen dorsales plastificados... ¿tanto cuesta?
Mas tarde tuve otras tres paradas rápidas por culpa de la cadena, esta se me salida de vez en cuando y tenia que parar... en el km 60 la parada justamente coincidió en un sitio donde me encontré con la familia, fue pura casualidad... Carolina me ayudo a sujetar la bici mientras yo ponía la cadena, enseguida emprendí la marcha para no perder demasiado tiempo, le pregunte a Carolina por Luis y me dijo que iba por delante de mi unos 8 minutos, ¡no esta mal! pensé...
Los últimos 20 km son verdaderamente duros, subidas largas, algunas por asfalto, y otras escalando por piedras, las piernas no están habituadas a ir andando y cada vez las iba teniendo más cargadas, aunque por el momento respondían bastante bien... había bastantes tramos en los que todos íbamos andando y empujando la bici para subir por las paredes de piedras que veíamos.
Si tengo que poner alguna pega a la organización es que para mi fue un verdadero error mezclar en varios puntos del recorrido a participantes de la ruta larga de 80 km con los de la ruta corta de 55 km, ya en numerosos momentos te cortaban el ritmo, coincidiendo en muchas sendas detrás de ellos... los de ruta larga íbamos lanzados y los de la corta iban mas frenados/relajados y parándose en muchos pasos por piedras por los cuales se bajaban e iban andando haciendo que el resto nos tuvieramos que bajar y esperar... Pero esto no es culpa de los participantes, es culpa de la organización por meter a gente con menos nivel por los mismo pasos por los que van los que tienen mas nivel o van mas rápido... Este punto junto a la des-organización a lo hora de entregar dorsales, fueron lo único malo del día, pero son cosas que se pueden y deben mejorar para futuras ediciones..

En el último avituallamiento de acerque a una de las mesas, me pare y sin bajarme de la bici me metí en la boca un puñado de frutos secos, un trozo de naranja y una botella de agua, la verdad es que necesitaba meterme algo al cuerpo que no fueran geles... desde aquí hasta meta me quedaban unos 8 km, ya estaba practicamente hecho, pero aun quedaba el último hueso de roer, la subida del famoso Arrastraculos...
Cuando el año pasado llegue a la famosa subida, no había mucha gente animado, pero este año... parecía que estaba terminando una carrera de gran transcendencia... un montón de gente a cada lado de la subida, todos aplaudiendo y animando... fue alucinante, empece la subida a rueda de otro, pero en cuanto vi un hueco di un ultimo apretón y pude adelantarlo multiplicando los aplausos y los ánimos de los allí congregados...

Ya estaba ello, solo faltaba la llegada al cuartel del Cerro Muriano, salida a la carretera guiados siempre por soldados y guardia civil los cuales velaban por nuestra seguridad cortando el trafico. Dejamos la carretera y volvemos a un camino el cual nos llevaba a las puertas del cuartel, fue aquí donde llevaba a unos grupo de 4 bikers delante de mi a unos 200 metros, gaste todos los cartuchos que me quedaban, menos uno, para llegar a ellos, adelantarlos y arañar algunas posiciones más en la general, hasta que pude conseguir el objetivo.
Les adelanto y pude abrir un pequeño hueco para llegar a meta gastando el ultimo cartucho y entrando al sprint con otro biker...

¡objetivo conseguido! mi tiempo 4:24, mi puesto 159 en la general de 1802 personas y el 73 de mi categoría... Una vez cruzada la meta me encuentro con Luis con un cerveza en la mano, él ha llegado hace unos 15 minutos, nos felicitamos y hablamos de las batallitas vividas durante el trayecto... También esta con nosotros Angel del Burgo, un autentico campeón, él se a quedado el 12 de la general y el 1º de su categoría ¡vaya tío!!
La bici, la tengo hecha una pena, toda llena de barro, la cadena totalmente reseca del barro y de pasar por los arroyos, así que me voy a la cola de bikers y espero mi turno para que los soldados me den un merecido lavado... ¡ella también se lo merece!!
Una vez limpita, vuelvo con Luis mientras llega Carolina con la bolsa para darme un buena ducha, hasta que vemos pasar a Luis Miguel por meta, el cual se va directamente a lavar la bici, mas tarde también llegaron Miguel Angel y Javier juntos, nos tomamos todos un cerveza en una de las carpas...

Yo me fui a duchar para mas tarde pasar a comer a la gran carpa que los soldados habían montado, una comida al mas típico estilo militar, disfrutando de la familia, de la comida y observando como continuaban entrando bikers por la linea de meta...
Sin duda una de las mejores del calendario, de las que no te puedes perder y que al igual que el Soplao hay que hacer alguna vez en la vida, eso si, la técnica en esta prueba juega un factor muy importante...

III PRUEBA OPEN BTT EN LA SOLANA

Volvemos donde empezó el open en el 2013, La Solana, recuerdo la cantidad de barro que tragamos en esa ocasión, el frío que pasamos llegando incluso a ver la nieve en las zonas mas altas de la sierra y la dureza del terreno... Para este año seria diferente, el día era totalmente primaveral pero el terreno seguiría siendo muy parecido según nos indicaron Ruben y Sixto que estuvieron hace unos días para reconocer la ruta.
Hoy tocaba madrugar algo más, ya que la carrera empezaba a las 9.00 y no a las 10.00 como en Almagro y Fuente el Fresno.
Salíamos de Alcazar a las 7:00 tras recoger a Funez y Luis Miguel, como margen suficiente para firmar en el control equiparnos y calentar.. hacia viento, el aire venia frío, pero todo apuntaba a que pasaríamos bastante calor, así que decido salir de corto entero aunque pasara algo de frío en la salida.
Todo apuntaba a que la salida seria rapidísima, desde la Solana a la Sierra nos separaban unos 8 km, en los cuales el ritmo seria muy alto..

Nos reagrupamos bajo el arco de meta, estoy muy bien situado, pero aun había que formar la parrilla de salida... la gente se va adelantando y poco a poco mi buena posición se va convirtiendo en no tan buena...
Lanzan la carrera y como era de esperar todos salimos a tope, rodamos todos muy juntos y muy rápido, en estas ocasiones es cuando más miedo llevo por el gran riesgo a caídas, intento seguir todo el tiempo a Luis "el cuco"  para no quedarme atrás... durante la marcha vamos envueltos en una gran nube de polvo que poco a poco se va metiendo por todos los sitios, me acuerdo que llevo la braga puesta y me la pongo tapándome la nariz y la boca para evitar tragar mas polvo y cuando me doy cuenta ahí un caída justo delante de mi... reacciono a tiempo y logro salirme del camino pisando la hierba para evitar caer o pasar por encima del amigo caído.. al volver a entrar en la camino veo que algo no va bien... llevo metido entre los diente del casette hierba y la cadena me va saltando justamente en los piñones medios, así que tengo que cambiar de desarrollo para evitar estos saltos de cadena y no perder el hilo del grupo, pero mi cabeza ya no va bien, por que se que tendré que parar a limpiar el cassete tarde o temprano y sera un gran retraso.
Llegamos a la sierra y comienzan las subidas, sigo detrás de "el cuco" y me acompaña mi amigo Funez. Al iniciar la primera pequeña subida cambio de desarrollo y ocurre lo que me temía... la cadena sigue saltando!!! así que tengo que volver a poner el desarrollo que tenia y subir forzándome mas de la cuenta, (veras como esto me pasa factura luego, pensé...) para no descolgarme de los demás. Consigo mantenerme y completar la subida, ahora llegada la bajada, bajo a buen ritmo y cuando me doy cuenta Funez comienza adelantarme casi al final de la bajada, pero de pronto, oigo una pequeña explosión y luego perdida de aire... era Funez!!! le grito ¡has reventado!! y cuando me doy cuenta iba rodando con la llanta... su carera había terminado, decido no parar ayudarle por que se, que no le podría ayudar, ya que su avería era abandono seguro...una pena, ya que había conseguido mantenerse delante y seguro que hubiera hecho una buena carrera..

"el cuco" va mas delante, le veo siempre con la vista, pero no logro pillarle porque en las subidas tengo que subir mas atrancado que él para evitar que me saltara la cadena, así que decido parar un momento y quitar la dichosa ramita, justo después de pasar el avituallamiento que estaba situado antes de cruzar la carretera.
Reanudo la marcha y me junto con Frutos, con él hice gran parte de la ultima vuelta en la carrera de Fuente el Fresno... iniciamos la siguiente subida juntos y ya casi toda la carrera... En esta subida me alcanza Raúl, intento seguirle, pero su ritmo es muy bueno y no lo aguanto y poco a poco se me va, ¡como subía!!
Subida muy larga por una buena pista con un buen porcentaje hasta llegar a los molinos eólicos, bajada rápida sin demasiada complicación y vuelta a cruzar la carretera. Detrás de mi veo que va Gonzalo Castellanos y rodamos juntos durante muchos kilómetros, ¡ahí que ver como va este chaval, impresionante!! tras volver a pasar por el avituallamiento iniciamos una pequeña subida donde había gente animando, empiezo a escuchar mi nombre, alzo la vista y veo a Funez con un gran repertorio de geles y agua para ofrecernos y le cojo un gel, el cual no lleve en la boca casi un km hasta que pude tomármelo...
Vamos Gonzalo y yo solos y veo que delante va otro grupo y en el cual veo un biker con al maillot de líder y le pregunto a Gonzalo ¿ese es de que categoría? Si, responde. ¡pues vamos a por él!. y poco a poco recortamos distancia y logramos pillarle.
Continuamos la marcha a buen ritmo, ahora viene otra buena subida, de unos 2 km con buena pendiente,  a "el cuco" lo tenemos a unos escasos 100 metros, va solo, Frutos, Gonzalo y yo poco a poco le vamos ganando terreno así que Luis tenia las horas contadas..
Antes de iniciar la bajada le advierto a Gonzalo para que tenga cuidado, recuerdo esta bajada el año pasado y de su peligrosidad ya que tenia mucha piedra grande y suelta, así que había que bajar con cuidado ya que una caída aquí seria fatal..
En plena bajada me encuentro a Luis parado,  apartado del pedregal, bajado de la bici y maldiciendo todo lo vivo y quejándose de la dureza de la bajada.. Continuo mi bajada, las piedras golpean las bielas, alguna impacta en el cuadro y alguna me golpea en la espinilla. Bajo, sorteando piedras tocando lo justo el freno delantero y el trasero prácticamente a tope hasta que el freno trasero me deja de funcionar, ¡voy cuesta abajo y sin frenos!! incremento la fuerza en el freno delantero pero con mucho tacto para evitar una caída,  salir por delante de la bici y caer sobre las piedras, así que bajo con muchooooo cuidado tocando el freno trasero todo el tiempo por si volviera a funcionar...

Llego abajo por fin, continuo la marcha y sigo tocando el freno, pero sigue sin funcionar... miro los kilómetros y veo que llevo 31, así que me quedaban por delante 24 km para recorrer sin freno trasero, serian 24 km que previsiblemente se me harían muy largos.  Gonzalo sigue detrás de mi, Frutos en la bajada se quedo atrás y Luis no tarda en volver a pillarnos..
El siguiente tramo era una senda muy estrecha, con piedras  y llena de matorrales, los cuales nos iban arañando los brazos y las piernas a nuestro paso, Luis y yo coincidimos en la dureza de los tramos y diciendo que todo esto sobraba, una cosa es disfrutar y otra muy distinta en jugarse el tipo y destrozar las bicis.

Tras pasar la senda nos encontramos con pequeñas subidas repentinas y bajadas, en la bajadas bajo muy despacio, frenando con el freno delantero y descolgándome de Luis y Gonzalo, ya que ellos bajaban mucho más deprisa. En las subidas me costaba mucho volver a pillarles y así poco a poco me fui quedando atrás, viendo como poco a poco me sacaban más distancia....
Vuelvo a iniciar otra subida, la cual tiene casi 3 km y que hago solo, aunque al mirar hacia atrás pude ver que Frutos venia muy cerca, subida con zonas muy duras con piedras sueltas en las cuales era complicado mantener el equilibrio y en algunas zonas se perdía la tracción de la rueda trasera.
Para terminar la zona de la sierra teníamos una sucesión de subidas y bajadas, con mas bajadas que subidas en las cuales pierdo demasiado tiempo por culpa de mi freno, Frutos consigue alcanzarme y Luis y Gonzalo ya son inalcanzables.  Me mantengo con Frutos pero me cuesta mucho seguirle y coger ritmo, sufro y arriesgo demasiado en cada bajada para evitar perder su rueda, en las curvas también corro gran riesgo de caída por que las tomamos demasiado deprisa y en alguna que otra me salgo del camino llegando a pisar la hierba.

Sola falta el regreso a la Solana para entrar por meta, nos espera un tramo llano de unos 8 km  con el viento en contra, intento dar relevos a Frutos, pero voy con las fuerzas justas y se lo hago saber, pero hago lo que puedo y algún que otro relevo si que le doy.  Nos encontramos a Sixto, va rodando solo y luchando contra el viento y al pillarle se une a nosotros y rodamos juntos hasta prácticamente al final..
Para mi el tramo final sobraba, después de meternos por donde nos habían metido ya teníamos bastante, no hacia falta meternos por terrenos recién arados, entre olivares y piedras. fue en esta zona donde había que volver a utilizar el freno y donde me perdí el contacto con Frutos y Sixto quedándome solo en el tramo final y apunto de pillar a Gonzalo entrado a meta justo detrás de él y en la posición 25 de la general y 12 de mi categoría con un tiempo de 2:29.
Tras la linea de meta compartimos todos la misma impresión, ruta bonita, dura y con gran desgaste físico, allí me encuentro con Funez y le muestro el problema de mi freno y todo lo que he sufrido en las bajadas, pero ninguno sabemos el porque de este fallo en el sistema de frenado... ya evaluare los daños tras lavar la bici y mirar bien la causa del problema....
Como opinión personal creo que lo mejor para una carrera es un circuito algo como el Almagro y fuente el Freno, tanto para corredores como para espectadores... para los corredores es bueno saber el terreno y las cuestas o bajadas que viene a continuación y para los espectadores/familia/amigos es lo mejor ya que ellos pueden disfrutar del espectáculo en diferentes zonas viendo pasar a corredores durante mucho más tiempo, por lo tanto yo firmaría para que todas las carrera fueran o se desarrollaran en un circuito.

Una vez duchados y cambiados de ropa compartimos historietas y lances de carrera con unos y otros alrededor de una mesa, bebiendo, comiendo y a la espera de la entrega de trofeos.
Ruben Pinar consigue la victoria en su categoría y manteniendo el maillot que le distinguía como líder de su categoría.
Raúl consigue llegar el tercero a pocos minutos de Ruben, ¡menuda remontada que se marco!!
Sixto también consigue la victoria, Gonzalo también sube a lo más alto del podium junto con Jaime Villajos que entro en tercer lugar.
El resto contento con el resultado y esperando la próxima carrera que sera en Herencia (una de mis preferidas) aunque yo el próximo fin de semana estaré corriendo en la maratón de Guzman el Bueno en Cordoba.

II PRUEBA OPEN BTT FUENTE EL FRESNO

Hoy toca correr el Fuente el Fresno de donde me lleve el año pasado un buen sabor de boca, primero por terminar la prueba en tandem con Belinda y segundo por la gran cantidad de amigos que hicimos allí...
A las 7:15, me recogió Luis Miguel Madrid con su coche para irnos juntos y llevar con tiempo para recoger dorsal y calentar sin prisas.
Saludo a los amigos de Fuente el Fresno y me comentan un poco lo que sera el recorrido, un circuito donde se darán tres vueltas y en la última vuelta habrá la temida subida al molino, así que guárdate fuerzas, me dijeron...
Tras la firma en el control, nos fuimos a tomar un café con los compañeros de equipo de Alcazar antes de volver al coche y comenzar a preparar las bicis y equiparnos para calentar...
A las 9:15 estoy subido en la bici y dando vueltas para tratar de preparar el cuerpo y entrar en calor.. decido salir de corto y con una térmica de manga largar debajo del maillot corto.
Puntuales a las 10 nos guían por el pueblo dando un vuelta donde todos vamos cogiendo posiciones para colocarnos lo mas delante posible con lo cual todos vamos muy deprisa por las calles con el gran riesgo de caídas ya que tantos ciclistas por las calles estrechas, esquivando coches aparcados y contenedores de basura puede ser motivo de caída.
Llegamos a la calle que no sacara del pueblo y desde la cual lanzaran la carrera tras formar la parrilla con los 5 primeros de cada categoría. Al estar formada la parrilla observo que no estoy bien posicionado, estoy un poco retrasado con respecto a los primeros, así que me tocara sufrir un rato para llegar a las primeras posiciones antes de que estos se escapen.
Nos desean suerte y lanzan la carrera, evidentemente y como en todas las carreras, todos salimos a fuego... el ritmo es alto, rodamos por una pista muy bien arreglada y ancha con un ligero desnivel ascendente y con el viento en contra, los que produce poco a poco cortes en el pelotón... No he remontado mucho en la salida y veo como se van produciendo los cortes del pelotón así que toca apretar he ir adelantando grupos para estar lo mas delante posible, pero no llego al primer grupo.

Dejamos la pista y giramos a la izquierda para iniciar la primera subida, todos vamos muy juntos y comienzan a formarse los primeros parones en esta subida, pongo el plato pequeño para evitar bajarme, pero la cadena no baja a su posición, así que sin cambiar de plato intento subir, pero es imposible así que me bajo de la bici y comienzo a correr para no fastidiar a los que van detrás y evitar que se tengan que bajar de la bici.... en cuando veo un hueco vuelvo a subir a la bici y continuo la subida en plato grande, lo que hace que el esfuerzo se considerable...
Tras la subida veo que se ha quedado mucha gente detrás y comienzo la bajada y veo que mi compañero Paco Comino van delante, así que intento pillarle para rodar con él y hacernos compañía.

Consigo enlazar con él,  rodamos juntos mucho tiempo por el gran circuito que nos habían preparado.. subidas buenas y exigentes que poco a poco te iban desgastando, bajadas rápidas y con mucha piedra donde el disfrute de la bicicleta de doble suspensión era máximo... al iniciar la segunda vuelta Paco se había quedado un poco atrás y yo consigo coger a otro grupo que va delante, al llega Paco me dice que van un poco fundido y que le aguantara un poco, así que le dije que se quedara a rueda, por que ahora venia el tramo de falso llano con el viento en contra y así que recuperaría fuerzas.
En este grupo eramos 5, pero nadie quería dar relevos, así que cooperamos un biker de Tomelloso y yo para tratar  de no  fundirnos y recortar tiempo a los que llevábamos delante.. Llegamos de nuevo a la primera subidas donde el grupo de 5 nos separamos y nos quedamos Paco y yo solos, durante toda la segunda vuelta.

Iniciamos a tercera vuelta solos y decido tomarme un gel, pidiéndole a Paco que no tirara mucho para que me diera tiempo a tomármelo.... y cuando nos damos cuenta nos a pillado un rival de Paco (Frutos de master 40), rodamos los tres y en la primera subida Paco se queda un poco... y yo entro en un dilema... no sabia si quedarme a esperar a Paco y tratar de remontar para que él le ganara la posición de cara a la general o irme con  Frutos para intentar pillar a un rival mio que iba delante...

Decido seguir con Frutos y tratar de pillar a mi rival en la categoría y arañar alguna posición mas en la general y en mi categoría... Frutos van muy bien, en llano es un avión, apenas me dejaba que le diera relevos, aunque  en las subidas perdía ese ritmo y subía con mas lentitud, pero poco a poco vamos recortando distancia con los que llevábamos delante hasta que en la última subida antes de iniciar la del molinos conseguimos darles alcance y adelantarles... ahora tocaba abrir hueco,  así en la subida del molino decido incrementar el ritmo con las pocas fuerzas que me iban quedando y consigo abrir un pequeño hueco, con respecto a Frutos y algo mas de espacio con los que acabábamos de adelantar.

La subida al molino se hace dura después de dar tres vueltas al circuito, las fuerzas van justas, pero consigo llegar arriba con buenas sensaciones e inicio la bajada. Conforme avanzaba en la bajada iba pensando...¿como narices baje yo por aquí el año pasado con el tandem? curvas cerradas, piedras y todo en una pequeña senda...
En la bajada alcanzo a otro biker, este no es rival en mi categoría, pero intentaría dar todo lo que me quedaba para adelantarle antes de pasar por meta... pero este intento se ve frustrado y no consigo adelantarle y entra por delante de mi con menos de un segundo de diferencia..

Cansado pero no agotado, trabajo realizado consigo entrar el 27 de la general y el 14 de mi categoría, espero al resto de amigos en la linea de meta para comentar lo vivido y sufrido antes de recoger los bártulos, darnos un merecida ducha y degustar de un plato de fideua mientras observamos la entrega de trofeos de nuestros compañeros.

Ruben consigue el maillot de líder en su categoría, Sixto de afianza en el segundo puesto de la suya, Gonzalo Ibañez también consigue su trofeo al quedar primero, el resto aunque no recojemos trofeo estamos ahí intentando mejorar y aprender de errores, en esta ocasión mi posición fue algo peor que en Almagro, pero no me puedo quejar 27 en la general y 14 de mi reñida categoría y consiguiendo mi objetivo (quedar por delante de Funez),  la próxima semana intentaremos progresar en la Solana.

I PRUEBA OPEN BTT EN ALMAGRO

Por fin llego el día, desde al mes de Noviembre entrenando duro sin apenas descanso para llegar a estas fechas de la mejor manera posible para estar lo mas delante posible en la clasificación y superar mis objetivos de esta temporada...
La primera carrera del open de este año es el Almagro, un total de 57 km con unos 1000 metros de desnivel acumulado dando tres vueltas a un recorrido, el cual es prácticamente el mismo que el del año pasado, o sea, que ya se lo me espera...
A las 7.45 recojo a Javi (el míster) hoy puede ir a vernos,  Funez saldrá desde Manzanares y nos veremos por allí.
A las 8:30 llegamos a Almagro, de momento no ahí mucha gente, llega Alberto con Liber y nos vamos a recoger los dorsales... Este año vamos con un dorsal y un chip, eso no me gusta nada, por que algún día se nos olvidara alguna cosa de las dos en casa...prefiero un dorsal con chip como el año anterior.
Numero 51 para toda la temporada, una de las ventajas para este año es que los dorsales van diferenciados por colores, es decir que sabremos cuales son nuestros rivales por el color del dorsal...
Colocamos todos los bártulos y nos disponemos a dar vueltas para calentar antes de que den la salida, la mañana es fría y amenaza lluvia, el viento poco a poco va siendo cada vez mas fuerte y no tengo nada claro con que ropa salir... Mientras calentamos voy hablando con distintos compañeros y conocidos, muchos hablamos del posible terreno que nos vamos a encontrar, estos días a llovido bastante por la zona y es posible que nos encontremos con bastante barro en algunas zonas....
A las 10:00 nos colocamos para salir, me coloco en posición pero al revés, así que me tengo que dar la vuelta y al dármela resulta que estoy de los últimos... menos mal que la salida es controlada por el pueblo y podre remontar algunas posiciones...
Funez a conseguido colocarse delante del todo del grupo, dan la salida controlada y salgo disparado para adelantar posiciones. Tras salir del pueblo nos paran para volver a reagruparnos y dar la salida definitiva, estoy colocado en buena posición, aunque no delante del todo.. La salida es muy rápida, todos salimos a gran velocidad y esos momentos son los mas peligrosos... vamos muchos juntos, muy deprisa y los enganchones están garantizados...

Voy detrás de Funez todo el tiempo sin intentar perder su rueda y poco a poco el grupo se va estirando, llegamos al primer repecho, un repecho suave y no muy largo... voy al casi al final del grupo y veo como poco a poco el grupo se va partiendo en tres y nosotros nos quedamos atrás sin que nadie reaccione.. no puede ser (pienso..) si seguimos así el grupo de cabeza se nos escapa!!! así que me lío la manta a la cabeza y pego un arreon en pleno repecho y adelanto a todos, voy pasando a Funez, a Sixto, Ruben, Gonzalo Ibañez, Antonio Ximenez... paso a todos a gran velocidad y alcanzo al grupo que se había escapado... En ese arreon Antonio Ximenez consigue quedarse a mi rueda y unirse a mi.
Me mantego a rueda de este segundo grupo, voy entre los 10 primeros de la clasificación y estoy muy motivado, pero se que en algún momento me voy a descolgar así que decido quedarme a rueda e intentar aguantar el tirón... En este grupo esta también Aguilar, en la primera subida intento aguantar, pero el final de la misma me quedo un poco descolgado y ya me resulta muy difícil volver a pillarles a pesar de que los llevo muy cerca...

Inicio la subida a las antenas, voy solo, el aire me empuja y la subida la hago muy cómodo, arriba de las antenas esta Javi y Liber, me animan y me dicen que los llevo muy cerca... comienzo el descenso, ahora el viento es de cara y muy, muy fuerte, voy solo y luchando de esa manera contra en viento se que no durare demasiado.. así que miro hacia atrás y veo que vienen, Ruben, Aguilar y Sixto en un pequeño grupo, así que decido dejar de luchar solo y espero a que poco a poco me vayan cogiendo para quedarme con ellos y resguardarme.

Ruben me da ánimos y me dice que hagamos un buen grupo colaborando y dando revelos, de digo ok y nos ponemos manos a la obra, pero la gente no esta por colaborar... solo tiran cuando el viento nos daba de culo y Ruben cada vez se va cabreando más, ya que el se esta chupando casi todo...
así seguimos durante toda la segunda vuelta y en la tercera Sixto se queda descolgado, no pudo seguir el ritmo, Ruben tira fuerte subiendo, Aguilar y yo también nos quedamos colgados, pero decidimos quedarnos juntos, colaborar e intentar volver a coger al grupo de Ruben... Iniciamos la ultima subida a las antenas y nos dicen que vamos el 18 y 19, Aguilar tira de mi durante toda la subida, hacemos la bajada y en el llano comenzamos a darnos relevos para pillar a los demás y poco a poco conseguimos el objetivo y les damos alcance.

Ruben se lo a currando mucho y en este grupo lleva a un rival suyo, así que Aguilar me dice que vamos a pegar un par de arreones para ver su rompemos al grupo y conseguimos que el rival de ¨Ruben se quede descolgado para que él haga una buena posición... después de darle las indicaciones a Ruben, Aguilar pega el primer tirón, el grupo sigue compacto, al entrar al pueblo pego yo otro y conseguimos que se parta y en el sprint a meta rematamos la faena, conseguimos todos el objetivos de eliminar al rival de Ruben y conseguir una buena posición para nosotros.

Nos damos a enhorabuena, vaya carreron te has marcado, me decian Aguilar y Ruben.. entra Sixto, y a los 3 minutos entra Funez, llega Javi y nos felicita, me dice que me ha visto muy bien y que se iba muy contento con lo que había visto.
Nos vamos deprisa para las duchas para evitar quedarnos sin agua caliente... nos cambiamos de ropa, Funez, Liber y Javi se van a casa por que Funez tenia cumpleaños, yo me quedo allí para comer algo y ver la entrega de trofeos y clasificaciones.

Al final mi posición fue el 17 de la general y el 7º de master 30, una muy buena posición, impensable hace un año para mi, ya veremos en la próxima carrera...
Todos me dan la enhorabuena y todos coinciden en que este años me tengo que subir al podium, ¡estáis locos!!! ¿como me voy a subir yo allí? ¡eso es muy difícil y complicado!! pero Paco Comino sigue insistiendo... este año te subes, ya veras...