1ª ETAPA COSTA BLANCA BIKE RACE BENIDORM-LA NUCIA

Tras pasar la noche prácticamente en vela, por culpa de la cama, los nervios, el ruido de la bomba de calor o a saber por que, suena el despertador a las 7:15 de la mañana... La carrera de hoy daba comienzo a las 10:00 y la salida seria desde la playa de poniente en Benidorm...

A las 7:30 quedamos para desayunar con Miguel y Felix, trato de no salirme de lo normal en el buffet, pero resulta complicado con tanta variedad... desayuno, tostadas, cereales, zumo de naranja, huevos fritos y café.. En el desayuno comienzan los nervios y las dudas... resulta que casi todo el mundo de los que allí estábamos alojados íbamos a ir en bici hasta Benidorm (unos 10km) ya que la salida y meta estarían en sitios distintos... pero claro, las mañanas son fresquitas y si nos íbamos con ropa de abrigo para no quedarnos helados no sabíamos si allí habría alguien encargado de recojer la ropa y llevarla a la meta para allí volver a recogerla...

A las 8:30 quedamos un grupo de bikers para ir juntos a Benidorm, como habíamos previsto, la mañana era fresquita, pero pronto entramos en calor a base de mover los pedales, también es verdad que enseguida que salio el sol la temperatura cambio..
Llegamos a la línea de meta y vemos que somos de los primeros en llegar, los cajones de salida aún no están abiertos y nos quedamos por la zona a esperar.. de pronto viene un muchacho de la organización diciéndonos que tenemos a nuestra disposición un camión para guardar la ropa que no íbamos a utilizar y que este nos esperaría en la meta... ¡perfecto!! fui a un bar a pedir un bolsa de plástico y en ella metimos los chalecos, los manguitos y las perneras para correr totalmente de corto.
9:45 apertura del cajon, nosotros vamos en el cajon de Elite, entramos y observamos como poco a poco van formando y llamando a los pros para que entren en su cajon...

Esta etapa yo ya me la conocía, hace unos meses estuve de vacaciones en Benidorm y mi traje la bici para reconocer algunos tramos de las etapas... Le comente a Matu como seria el comienzo de la etapa, pensé, que la mejor estrategia seria intentar tirar fuerte al principio de la ruta hasta el km 15 aprovechando que los primeros km iban a ser de senderos rápidos y divertidos para no perder mucha comba con el resto y luego a partir de ahí debíamos bajar el ritmo para aguantar el resto de días, pero, del dicho al hecho...
A las 10:00 dan la salida controlada (por decir algo) ritmo alto por calles asfaltadas, salgo fuerte y con piernas, veo que Matu va un poco más atrás y antes de entrar a los senderos procuro que él se acerque a mi.
Como era de esperar en el tramo de los senderos, todos vamos muy juntos, el pelotón aún no se ha estirado y todos vamos muy motivados y nerviosos, todo apuntaba a que seria un buen día en cuanto a sensaciones, pero en el km 8 todo cambio drasticamente...

En un bajada por "una pared" seguida de un dubi, hubo una fuerte caída dos puestos delante de mi, el que le seguía no tuvo tiempo para esquivarlo y también cayo detrás de él y yo que era el siguiente tuve que hacer un maniobra para evitar la caída segura, con tan mala suerte que en el dubi la rueda trasera golpeo fuertemente contra el suelo... yo solo pude sentir un golpe seco y luego escuchar un fuerte !crack¡¡¡
Lo primero que pensé fue en que había partido el cuadro de la bici, pero vi que podía continuar pedaleando sin problema y cuando me fui a sentar de nuevo note que algo no iba bien, notaba el sillín más blando de lo normal... así que pensé que lo que se me había partido era la tija del sillín....
Me puse de pie en la bici y continué pedaleando sin decirle nada a Matu, hasta que llegamos a otra bajada en la que había un pequeño tapón.. me baje de la bici y vi el problema... !Matu, he partido la tija del sillín¡ !no jodas¡ me dijo...
Aguante de pie unos pocos kilómetros hasta que salimos de las sendas y llegamos a un carril bici, donde paramos para intentar dar una solución...La idea era sacar la tija entera, terminar de partirla, volver a meterla para ir con el sillín más bajo y poder continuar, pero no había manera de sacar la tija, cada vez tirábamos con más fuerza y la tija que no quería salir... fueron unos minutos en los cuales nos iban pasando muchos bikers y yo cada vez estaba más desesperado... ¿Como me puede pasar esto a mi en el primer día de carrera? ¿tanto tiempo preparando esto para tan pronto estar fuera?
Al ver que la tija no salia, la solución fue volver a introducir la tija más adentro, para que la zona por donde se había partido, se quedara dentro del cuadro, a partir de ahora continuaría la carrera con el sillín unos 8 cm más bajo....
Volvemos a arrancar y ya apenas pasan bicis, prácticamente íbamos los últimos... !vaya faena¡ todos los planes que teníamos se habían ido al traste y solo nos quedaba apretar los dientes y tratar de remontar todo lo que pudiéramos, pero sin llegar a salir de punto, ya que aún faltaban 3 días más de competición..

Lo malo de ir de los últimos fue, que nos encontramos con muchos tapones, muchos tramos de ir andando por sitios por los que normalmente hubiéramos pasado sin problemas... Conforme avanzaban los kilómetros iba notando el desgaste que llevaba en las piernas, los cambios de ritmo de pedalear y bajar de la bici para andar, junto a la mala postura en la bici poco a poco iban haciendo mella...
Por otra parte el esfuerzo iba teniendo su pequeña recompensa, ya que íbamos remontando posiciones a buena marcha, hasta el punto que empece a ver a Miguel y a Felix más adelante, otro punto de motivación que nos vino muy bien, hasta que conseguimos darles caza y pasarles..
Hasta ahora el recorrido era un pasada, exceptuando los tramos que teníamos que hacer a pie.. muchos tramos de zonas técnicas, tanto de subidas como de bajadas, gran cantidad de senderos rápidos y cada vez que pasábamos por zonas de terreno roto y técnico me acordaba de la Scott de doble suspensión que tenia en la habitación.. ¡que bien me lo hubiera pasado con ella por aquí!! pero repito, las zonas de escalar con la bici al hombro, sobraban...
Llegamos al  kilómetro 33 donde pasamos muy cerca de la línea de llegada, el sonido del spiker lo oíamos muy, muy cerquita, pero aún nos quedaban unos 12 km para llegar... a partir de aquí empezamos un pequeño bucle que nos llevaría a meta... Fue en este bucle donde nos esperaba la segunda sorpresa del día después del mal comienzo que habíamos tenido.
Según íbamos avanzando kilómetros por este bucle, el cual estaba lleno de senderos, íbamos observando la mala señalizanción a había, cada vez que nos encontrábamos un cruce de senderos o algo similar, no quedamos casi parados por que no sabíamos para donde tirar... así innumerables veces... todos los que nos íbamos encontrando estaban igual que nosotros, todos cabreados ¿como en una prueba UCI y de esta categoría, pueden tener estos fallos? fuimos acompañados durante un tramo de una pareja de bikers que venían desde Cantabria y que iban con un cabreo... ¿Esto es una broma? ¿Para esto nos hacemos mas de 1000 km? ¡se quejaban con razón!!
Yo ya iba con pequeños amagos de calambres, todo por culpa de la altura de mi sillín...a base de coincidir con gente que llevaba el track cargado en el garmin, y gente de la zona que más o menos conocía el recorrido, fuimos saliendo del laberinto de sendas, hasta que por fin llegamos a meta..

Nuestro tiempo fue de 3:21 después de recorrer 46 km con un desnivel acumulado de 1447 m. Fuimos a recojer nuestra bolsa donde habíamos dejado los manguitos, perneras y chalecos al camión de la organización y mientras solo oíamos por todos los sitios las quejas de los participantes por la gran falta de señalización, todo el mundo quemado por la indignarte situación...
Comimos algo, nos echamos al maillot unos bocadillos y enseguida volvimos a poner rumbo al hotel con la bici antes de quedarnos fríos y meternos al cuerpo otros 9 km que aprovechamos para hacerlos soltando... Nos fuimos de allí después de unos 15 minutos y sin esperar a la llegada de Miguel y Felix.
¡La sorpresa nos la llevamos cuando llegamos al hotel!! Nos encontramos allí nada más llegar a Miguel y Felix que ya estaban duchados, cambiados de ropa y que se dirigían al salón para comer en el buffet...
¿como es posible que esteis ya aquí? ¡si os hemos adelantado y vosotros a nosotros no!! ¿cuantos kilómetros y en cuanto tiempo lo habéis hecho?
Nos dijeron que ellos también se habían perdido y que sin darse cuenta llegaron a meta junto con otros cuantos, con menos de 3:00 y unos 38km recorridos, pero que no lo habían hecho intencionadamente, ellos solo seguían a los demás y todos sin saber por donde iban...
¡vaya desastre! ¿como narices iban a poner las clasificaciones? ¿de que había servido el calentón que nos dimos para remontar posiciones y salvar la situcación?
Con el cabreo, nos fuimos a la habitación, aún teníamos muchas cosas que hacer antes de ir a comer, mientras Matu se duchaba, yo estiraba en el salón,  me lavaba la equipación para sacarla a la terraza al sol y aprovechar los rayos  mientras comiamos,..
En la comida, solo se oía lo mismo en las mesas de alrededor, todos hablando de lo ocurrido por la señalización, absolutamente todos tuvimos más o menos problemas y pronto nos fuimos enterando de la sucedido... resulta que todo estaba bien señalizado, pero a primera hora de la mañana alguien o algunos se dedicaron a ir quitando todas esas señales por lo tanto fue un acto de vandalismo, según lo calificaban...
Lógicamente la organización no tenia la culpa de lo ocurrido, pero si que podía a ver solucionado el problema sobre la marcha, ya que apenas había gente colocada por el recorrido.. eche el falta a gente en algunos cruces y especialmente en algunas bajadas.
Ahora solo le faltaba a la organización solucionar el problema de la clasificación, no era justo que estuviera por delante en la clasificación gente que había hecho menos kilómetros...

Con todo esto nos fuimos a la habitación a tratar de descansar y estirar las piernas... al rato y sin dormir nada, nos fuimos a lavar las bicis para tenerlas listas para la etapa de mañana, en mi caso, no tenia problema ya que tenia claro que correría con la bici de doble suspensión y para el último día cambiaría la tija a la rijida y volvería a correr la crono con ella.
Sin apenas darnos cuenta ya estábamos metidos en la hora de las cena, teníamos que cenar pronto para asistir a la charla de la organización que era a las 20:30.
En la charla el tema estaba claro, todos queramos saber lo que pasaría con las clasificaciones.. Al final exceptuando a los 3 primeros de la general, todos tendríamos el mismo tiempo, es como si todos hubiéramos terminado la carrera en 4º posición y con un tiempo de 1:41, ese tiempo fue cogido en el control de paso que había situado en el km 33, por lo tanto desde ahí hasta que llegamos a meta, nos lo podíamos a ver ahorrado, ese tiempo de demás que estuvimos en la bici nos podría pasar factura en los sucesivos días, pero en fin, ya no podíamos hacer nada...
En la charla también nos comunicaron que en la etapa de mañana podrían ser de nuevo victimas de los actos de vandalismo, que tratarían de estar más pendientes para que no volviera a pasar, pero no recomendaron llevar la ruta cargada en el garmin por si volvía a pasar... así que después de la charla nos toco coger el ordenador (menos mal que Miguel lo tenia...) y meter las rutas en el garmin, mientras tomábamos un café...
Una vez cargadas la rutas, volvimos a la habitación para terminar de preparar las cosas que la siguiente etapa... Matu decidió poner el plato de 30 dientes para no desgastar mucho, pero yo no podía... no tenia plato de 30 dientes para la Scott así que me tocaría salvar los muebles con lo que llevaba...
¡Vaya día completito que hemos tenido para ser el primero!! esperemos que a partir de ahora no tengamos problemas...